Projeto Logística Ro-ro

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A Focus Global Logistics concentra-se no transporte de veículos, máquinas e equipamentos de carga por um longo tempo, mantém relações de cooperação com a maioria dos proprietários de navios RO-RO, rotas que cobrem o Sudeste Asiático, o Oriente Médio, a América Latina, a África, o mar Mediterrâneo, etc. De acordo com as necessidades dos clientes em termos de programação e serviço de envio, podemos fornecer soluções de transporte profissional para clientes com espaço suficiente e bom serviço.


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A Focus Global Logistics concentra-se no transporte de veículos, máquinas e equipamentos de carga por um longo tempo, mantém relações de cooperação com a maioria dos proprietários de navios RO-RO, rotas que cobrem o Sudeste Asiático, o Oriente Médio, a América Latina, a África, o mar Mediterrâneo, etc. De acordo com as necessidades dos clientes em termos de programação e serviço de envio, podemos fornecer soluções de transporte profissional para clientes com espaço suficiente e bom serviço.

Do ponto de vista de economia de custos e viabilidade de transporte, para veículos automotores e equipamentos de engenharia, podemos escolher o transporte ro-ro, tais como: guindastes automotivos, escavadeiras, escavadeiras, rolos, sprinklers, carregadeiras, carros, ônibus, caminhão , caminhão basculante, caminhão bomba de concreto, caminhão tanque de óleo, semirreboque, etc.;Obviamente, as mercadorias com rodas/lagartas, mas sem energia, podem ser rebocadas externamente para a embarcação RO-RO, e as mercadorias sem energia e sem rodas/lagartas também podem ser agrupadas na placa MAFI e enviadas com a embarcação RO-RO.

RO-RO especializada no transporte de veículos.O carregamento de RO-RO é flexível e eficiente e não depende de equipamentos de elevação portuária.Todas as mercadorias do navio ro-ro são basicamente acondicionadas na carga, o que proporciona um alto grau de proteção às mercadorias.No entanto, os armadores RO-RO são principalmente da Europa, Coreia do Sul e Japão, com menos espaço e tempo de envio.Para mercadorias sem motorização, eles precisam de cabeçote de reboque ou placa MAFI e outros equipamentos, que têm um preço substancial.

Mesmo que a condição do equipamento portuário seja muito ruim, o navio roll-on/roll-off também pode ser carregado e descarregado de forma eficiente.O navio roll-on/roll-off é melhor que o navio porta-contêineres, ou seja, não há necessidade de equipamentos de içamento no cais, nem de transformação em grande escala, ampliação do cais, adição de equipamentos de carga e descarga.

RO-RO tem mais adaptabilidade, não apenas carrega o contêiner, mas também transporta mercadorias especiais e uma variedade de mercadorias a granel, tem tubo de aço de remessa ro-ro de aço especial, placa de aço, veículos especiais, veículo ferroviário de remessa ro-ro, ro dedicado especial - equipamentos de perfuração para remessa ro-ro, máquinas agrícolas, também podem ser reunidos em uma variedade de materiais e usados ​​​​para transporte militar. Pode-se observar que a remessa ro-ro tem amplas perspectivas de aplicação.

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